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天天影视网 与时分竞走的电煤“快递员”
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工东谈主日报-中工网记者 吴铎想 张贵锋 康佳宝
“0号，交班001号商酌，调机去电厂专用线，请实时布置组员！”“收到！”1月12日18时50分，中国铁路南昌局集团有限公司漳平站调车员韩伟，交班后正准备登上火车头，短暂，匆促中的对讲声响起。通话胁制后，韩伟立即用对讲机告知组员。
漳平火车站是闽西南的铁路要道，每天王人稀有百辆列车战争通行。列车参加漳平站后，接纳编组场功课东谈主员的搜检、解体、摘挂、差别、编组，霎时停留后再踏上新的旅程。
左近春节，漳平站编组场电煤运载愈加忙碌。韩伟这个班刚交班就碰到一个难题：调机不挂车径直去电厂。这么的功课发生几率不高，调机径直去电厂意味着要亏损更多时分，牵累也更大。濒临这一出乎料到的功课任务，韩伟凭借丰富的调车训戒千里着应酬。
漳平火电厂专用线距离车站3公里，去往专用线的进路会挤占车站普通接发列车，调车员每批次取送电煤，需应用车站接发货品列车的霎时间隙进行，对韩伟这些追火车的电煤“快递员”提议了更高条款。
“距离上行货车进站只消10分钟，咱们必须与时分竞走，把调机领进电厂专用线，若是错落后分，导致电煤对不上货位，就会影响电厂电煤供给和后续车站运载组织！”韩伟说。
“丙调司机，电厂专用线重车存车20辆已停留30多分钟，风压要打足！”韩伟实时向调机司机布置重心功课事项。19时傍边，一列货车渐渐驶进漳平站。韩伟与司机联控证实，随后下达牵出教唆，调机向火电厂标的奔驰而去。
19时15分，调机在火电厂专用线停稳，韩伟立即布置调车员去搜检露出存车、电煤卸车等情况，我方则指挥调机转线功课。“1号，专用线地处住户区，周边功课环境复杂，仔细搜检存车露出及车辆现象！”韩伟顶住邱江鑫。
连挂、猬缩存车防溜、试拉、车辆透风训诫，韩伟和共事们时而爬上车梯“挂着”，时而站在机车上，时而弯腰搜检露出，对讲机里经常传来“十车、五车……泊车、开动……”的教唆。历程近两个小时的重荷，火电厂专用线20辆重车一起对上货位，卸空的20辆空车转线取出，比商酌单设定的功课时长量入为主了20分钟。
韩伟22岁就来到漳平站干调车，10多年的室外调车功课，让他练成了追火车的铁脚板和硬循序。
4:10分，气温接近零下。霜风一阵阵在耳畔呼啸而过，韩伟和共事站在车上，不禁打了个寒噤，戴着帆布手套的手被冻得有些发僵。漳平的冬天虽不下雪，但每年王人有霜冻，即使穿戴再厚，站在车上、扒在车边，霜风总能找到破绽往躯壳内部钻。
举牌一个班下来，韩伟和共事们分秒必争，苟简要跑十几公里路，弯腰和高下车特殊数百次：“调车这个岗亭很贫乏，天下王人民风成当然了！”韩伟说谈。
在韩伟和共事们的尽力下，一回趟列车在漳平车站到达、解体、编组，满载电煤驶向迢遥。本年自1月1日至1月10日天天影视网，漳平站共“快递”电煤360车24085吨。