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户外 高速路上盖被寝息引群愤！自动驾驶再先进，也不如东说念主的警惕性？
回看汽车行业近五年的发展，新动力的崛起阻碍残暴，不外伴跟着电动车成长起来的，还有自动驾驶。当作智能化趋势下划时间的居品，它仿佛成了将来汽车制造、出行行状行业的分水岭，让广阔国表里的互联网巨头以及车企大鳄卯足了劲儿在磋磨。不外户外，当作将来汽车市集的一大趋势，好多东说念主似乎对自动驾驶的领路还不够深化。
近日，一则名叫“极氪车主高速上自动驾驶时盖被寝息”的话题就冲上了微博热搜，阅读量高达4千多万，同期也激发了边远网友的推敲。从网传的视频说明，一辆正在高速上行驶的极氪被车主很“轻视”，它不仅用了一个塑料瓶卡在所在盘上从而糊弄智驾系统敌手捏所在盘检测，同期他还和副驾平直在前排盖起被子“躺平”，全程让车辆自动驾驶，此时中控屏还放着电视剧，看起来荒疏自恃。
在这则视频底下，网友们也口角常悔恨。比如说一网友就暗示：“这种王人该平直入刑了，念念象一下你在高速上，傍边有车这样开，恐怖不？”而有的网友则以为：“领先从法律上不被允许，从本事上也不训诲。一朝很是，东说念主的生命被远离，这样的自动驾驶还要10年，这10年需要好多的车毁东说念主一火的数据来超越。”
不得不承认，如今电气化与智能化的发展速率如实极度快，短篇情欲小说而在不少车企身上，也曾末端了更高阶的智能补助驾驶。可这王人2024年了，照旧有好多东说念主不解白，即等于高阶智能补助驾驶亦然补助驾驶，重心在于补助，换句话来讲是不好像真的末端无东说念主驾驶的，你必须得“东说念主车共驾”，否则就很有可能会形成危急事故。
事实上，在自动驾驶的发展中，也曾发生过不少付出血的惨痛老师了。特斯拉各人王人庄重吧，这家全球知名的新动力车企，等于靠着自动驾驶拉高我方科技企业的光环，可就算是自驾驶本事走在前线的特斯拉，也通常不够可靠。
因为在特斯拉自动驾驶功能的本色使用中，事故老是时常发生。NHTSA数传闻明，从2019 年驱动跟踪数据以来，特斯拉 Autopilot也曾参与了736起车祸，而伤一火数字也让东说念主骇怪。好多还被特斯拉压了下去，其后特斯拉也不得不将新车的“Autopilot”文翻译从“自动驾驶”改为“自动补助驾驶”，逃匿夸大宣传的法律株连。
不啻是特斯拉，国内也有不少因自动驾驶而出事故的例子。比如说前几天，又名驾驶者开启了汽车的自动驾驶方式后，因为前方路段正在进行施工，路面上建树了临时水马，由于自动驾驶系统未能实时识别并逃匿拦阻物，车辆平直撞击水马，所幸终末莫得发生东说念主员伤一火。在更早的2021年其实还发生了惨痛的事故，那就是林某驾驶蔚来ES8汽车并启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故灾难消除，这件事在那时引起了震荡，而不少也意志到，本事再先进也代替不了东说念主的警惕性。
毫无疑问，在多起自动驾驶事故发生的背后，车企的“夸大宣传”也并不是莫得株连。因为它们在宣传“自动补助驾驶”时，其实亦然种打着擦边球、体现高等感的翰墨游戏。终点是将“补助驾驶”无穷朝着“自动驾驶”所在进行宣传，比及了出过后又倒打一耙，宣称我方强调了并未末端自动驾驶，而这时间车主又该找谁呢？
就当今而言，莫得任何一家车企好像末端“全自动驾驶”，即等于走在前线的华为智驾也不成。而像是咱们平日在车企中看到的“自动驾驶”宣传，其实王人是L2级别的智能补助驾驶，这意味着驾驶员照旧车辆的主管，念念要开脱双手让电脑去截止汽车，彰着照旧不够训诲的。只可说此次极氪车主没出事是万幸的，可这种作念法是完全不建议的。
哥也色中文不可否定，智能化和电气化王人是将来发展的趋势。不外，一项新事物从出身走向训诲户外，无疑需要很长的一段距离要走，而在此完善的历程中，车主照旧车辆的主管，如若完全信任电脑的话，你长久不会知说念来日和或然哪个先来。